Baujahr

1968

Geschwindigkeit

105 km/h

Sitze

9 Sitze

Hubraum

1570 ccm

Die Geschichte der Nutzfahrzeugfabrikation bei Volkswagen beginnt 1950 mit Aufnahme der Serienfertigung des VW Transporters, intern als “Typ 2”, vom Volksmund als “VW Bus” oder “Bulli” bezeichnet. Damit produzierte VW neben dem VW Käfer (Typ 1) ein zweites Modell, das sich schnell als überaus erfolgreich erwies. Der VW Bus bzw. VW Transporter war der erste Kleintransporter überhaupt und füllte eine Marktlücke.

Das Werk in Wolfsburg erwies sich für die parallele Produktion von Käfer und Bus schnell zu klein. Ein neuer Werkstandort wurde gesucht und fand sich im hannoverschen Stadtteil Stücken. Das neue Werk begann 1956 mit der Fertigung, seit 1958 werden auch die Motoren in Hannover gefertigt. Von der intern als T1 bezeichneten ersten Version des Transporters wurden bis 1967 ca. 1.800.000 Exemplare hergestellt, dann erfolgte die Ablösung durch das Nachfolgemodell T2. Optisch erinnerte es an den Vorgänger, hatte jedoch eine ungeteilte Windschutzscheibe. Bereits 1968 läuft der 2.000.000ste Transporter vom Band, 1971 sind es 3.000.000.

Mittlerweile wird die fünfte Generation des Transporters seit 2003 in Hannover und Posen gebaut und jeder T-5-Fahrer weiß, wie Großvater und Ur-Großvater seines Fahrzeugs liebevoll genannt wurde: “Bulli”. Unser “Fridolin” ist ein seltenes Exemplar der Übergangs-Serie von T 1 und T 2 ein sogenannter T 2 A. Dieser ist daran erkennbar, dass seine Blinker vorne unter der Windschutzscheibe angeordnet sind. Darüber hinaus hat er noch die Rückleuchten der letzten T-1-Serie. Der T 2 A wurde 1968 nur ein halbes Jahr in Hannover produziert.
Ein T 2 A ist als Bus ein ganz rares “Bulli”-Exemplar, den wir nach langer Suche in Kroatien erworben haben.

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