Phillipp

Oldie Opel Rekord C Coupé

Baujahr

1967

Geschwindigkeit

167 km/h

Sitze

4 Sitze

Hubraum

2239 ccm

Der Opel Rekord C ist ein Mittelklassefahrzeug der Adam Opel AG aus der Reihe Opel Rekord. Er ersetzte 1966 das ein Jahr lang gebaute “Zwischenmodell” Opel Rekord B und wartete mit einer völlig neuen Karosserie auf. Dieses Modell ist als “Coke Bottle” (Cola-Flaschen) Rekord bekannt geworden – wegen des charakteristischen, von manchen Liebhabern als “erotisch” bezeichneten Hüftschwungs im Heckbereich, etwa mit den Rundungen einer liegenden Coca-Cola-Flasche vergleichbar. Frühe Modellentwürfe des Rekord C hatten diesen Hüftschwung nicht – wegen der Befürchtung, dass eine solche Karosserieform beim deutschen Käuferkreis nicht ankomme – nicht ganz zu Unrecht, siehe Ford P7.
Auch am Fahrwerk gab es einige technische Änderungen: Längerer Radstand, eine neu entwickelte Vorderachse mit Doppel-Querlenkern, Schraubenfedern und Drehstabilisator – die recht einfache, blattgefederte Hinterachse der Vorgänger wich einer “Fünflenkerachse”. Erstmals wurde eine Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorn und ein Bremskraftverstärker in den Rekord eingebaut.

Sicherheitstechnisch gab es auch Neuerungen: Das Armaturenbrett erhielt eine Kunststoffpolsterung; eine Teleskop-Lenksäule, wirksamere Knautschzonen und gegen Aufpreis 3-Punkt-Sicherheitsgurte und Kopfstützen waren vorhanden. Das Opel-typische Bandtachometer (“Leitfarben-Tacho”) wurde durch ein blendfreies Rundinstrument ersetzt. Der Rekord C war als zwei- oder viertürige Limousine erhältlich sowie als Coupé. Das Coupé hat keine B-Säule und gilt bei vielen Fans als das eleganteste Rekord-Modell. Die C-Reihe war die erfolgreichste Rekord-Baureihe. Opel überschritt mit ihr zum ersten Mal die Millionengrenze: 1.274.362 Fahrzeuge wurden insgesamt bis zum Produktions-ende im Januar 1972 gebaut. Die Produktion seines Nachfolgers Opel Rekord D lief schon ab Dezember 1971 an. Unser “Philipp” stammt aus der französischen Schweiz und mit seinen Ausstattungsmerkmalen – 6 Zylinder-Maschine + Schiebedach – wurden nur 1.360 Stück gebaut, von denen noch 12 Stück existieren.

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